COMPATIBLE CON TODO TIPO DE FRENOS.
LOS RESTOS DE SELLANTES PRESENTES EN NEUMÁTICOS Y LLANTAS NO DAÑAN LA CÁMARA NXT.
ADVERTENCIA:
1 - No infle la cámara fuera del neumático excepto durante la instalación.
2 - No infle la cámara NXT a alta presión fuera del neumático, ya que puede deformarla y dañarla irreparablemente.
PRESIÓN MÁXIMA FUERA DEL NEUMÁTICO: 0,3 BAR /4,5 PSI (FIG.1).
Sólo después de haber completado el proceso de instalación de la cámara NXT es posible aumentar la presión.
3 - Utilizar únicamente con neumáticos y llantas de tamaño compatible con la cámara NXT.
Utilizar con fondo de llanta adecuado.
4 - NO SUPERE LA PRESIÓN MÁXIMA ADMISIBLE INDICADA PARA SU NEUMÁTICO Y LLANTA
. Es importante comprobar la presión de los neumáticos antes de cada salida.
Preste atención a posibles aumentos de presión en condiciones de temperaturas especialmente elevadas.
5 - La cámara NXT se ajusta al neumático utilizado. La cámara NXT sólo puede reutilizarse en otros neumáticos de la misma medida.
6 - Las cámaras de aire están sujetas a desgaste. Se recomienda comprobar periódicamente su integridad. Si observa deformaciones notables o desgaste excesivo, sustitúyala.
7 - No utilice herramientas puntiagudas o palancas metálicas al instalar o retirar la cámara NXT, ya que podrían dañarla
. 8 - No retire el núcleo interno de la válvula, ya que podría dañarse
- Compruebe el interior del neumático, la llanta y el fondo de llanta por si hubiera algún objeto punzante y retírelo si lo hubiera.
2 - Verifique que el fondo de llanta esté correctamente colocado.
3 - Infle la cámara NXT a una PRESIÓN MÁXIMA DE 0,3 BAR / 4,5 PSI con la válvula hacia dentro.
.4 - Monte el neumático en la llanta, insertando sólo un lado dentro de la llanta.
5 - Inserte la cámara entre el canal de la llanta y el neumático, comenzando por la válvula
Presione la válvula hacia el neumático e inserte el talón del neumático en su asiento.
Verifique que la válvula esté correctamente insertada
Continúe insertando el talón del neumático en ambos sentidos a lo largo de toda la llanta, terminando en el lado opuesto a la válvula
Durante este paso puede ser necesario bajar la presión de la cámara de aire.
Tenga cuidado de no cerrar la cámara entre los bordes de la llanta y del neumático
7 - Verifique que la cámara parcialmente inflada esté correctamente insertada dentro del neumático.La cámara no debe estar retorcida
.8 - Verifique que los talones del neumático estén correctamente insertados dentro de su asiento, en toda la circunferencia y en ambos lados de la llanta.
9 - Infle el neumático asegurándose de que se infla uniformemente.En caso de pinchazo con parche, la cámara puede repararse con el kit de reparación NXT Barbieri.
No utilice parches convencionales ya que no son adecuados para el material termoplástico.
